La capacidad de la industria argentina de bioetanol es de casi 1.000.0000 de metros cúbicos (m3), gracias a que se construyeron importantes plantas en Córdoba y San Luis para procesar el combustible a partir de maíz, cereal que presenta mayor disponibilidad que la caña de azúcar. Así, Claudio Molina, director ejecutivo y socio fundador de la Asociación Argentina de Biocombustibles e Hidrógeno estima que la proporción del biocombustible en un litro de nafta súper o Premium, las dos variedades en oferta en el mercado, podría ser del 12 por ciento. Sin embargo, el Gobierno ubica el techo en el 10% y permite que YPF, compañía que maneja tres refinerías de gran porte y domina el 60% de la venta de combustibles fósiles, utilice en promedio un 7%, según la Secretaría de Energía. Si bien Molina explica que “el mercado internacional es muy complejo y los productores de bioetanol de maíz no tienen interés por ahora en exportar”, no se descarta que en un futuro alguna firma pueda pensar en colocar excedentes en los países vecinos que tienen meta de corte. Según Surtidores, este panorama de crecimiento surge como consecuencia de las inversiones que gozó el sector en los últimos años, de gran magnitud. Por el lado de los costos también las perspectivas son positivas. Se estima que la cosecha de caña de azúcar este año rondará las 2,2 millones de toneladas, valores superiores a los de los últimos dos años, cuando el cultivo se vio muy afectado por la lluvia y las heladas caídas en las provincias productoras del NOA, que conforman el 90% de la producción nacional.
La producción de bioetanol ya alcanza para cortar las naftas al 12 por ciento
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